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金屬材料拉伸試驗(yàn)簡(jiǎn)介

1.基本特征&試驗(yàn)?zāi)繕?biāo) 拉伸試驗(yàn)是最基本的一種力學(xué)性能試驗(yàn)方法,是指在規(guī)定的溫度、濕度和試驗(yàn)速度下,在試樣上沿縱軸方向施加拉伸載荷使其破壞。拉伸性能包括抗拉強(qiáng)度、屈服

金屬材料沖擊韌性的影響因素

韌性是金屬材料重要的性能指標(biāo)之一,它體現(xiàn)了金屬材料的強(qiáng)度、塑性,韌性越好,金屬材料越不易發(fā)生脆性斷裂。韌性包括斷裂韌性和沖擊韌性,沖擊韌性是金屬材料在受到?jīng)_擊載荷

ASTM D3574軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料性能測(cè)試

ASTM D3574 介紹了用于測(cè)定軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料性能的一系列測(cè)試。此類泡沫塑料最常用于家具、床上用品和汽車行業(yè),用于制造座椅和床墊,以改善消費(fèi)者的人體工學(xué)并最大限度地提高

常見(jiàn)的端子拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)試項(xiàng)目有哪些?

端子拉力試驗(yàn)機(jī)可以用于多種材料的拉伸、彎曲、擠壓、剝離、剪切等試驗(yàn),用于測(cè)試試驗(yàn)材料的拉力或壓力耐受能力,在實(shí)際使用中為增強(qiáng)產(chǎn)品性能提供科學(xué)的試驗(yàn)依據(jù)。拉力試驗(yàn)機(jī)

萬(wàn)能材料拉力試驗(yàn)機(jī)對(duì)汽車骨架部件的強(qiáng)度測(cè)試

車身骨架結(jié)構(gòu)是汽車的關(guān)鍵總成,其性能的好壞直接影響到客車的安全性和舒適性。車身骨架大致由A柱和車門(mén)防撞梁、前防撞梁,以及車頂?shù)膬筛鶛M梁等大的構(gòu)件組成。這些構(gòu)件的強(qiáng)度